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The Shipping Corner mit Thomas Eisenblätter – 19. Januar

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Maersk und Hapag-Lloyd kündigen Gemini-Kooperation an

Maersk und Hapag-Lloyd überraschen die Seeverkehrsbranche mit der Vorstellung einer neuen operativen Partnerschaft unter dem Namen „Gemini Cooperation“, die im Februar 2025 beginnt. Ziel dieser Allianz ist die Schaffung eines flexiblen und vernetzten Seeverkehrsnetzes mit einer Flotte von 290 Schiffen und einer Kapazität von 3,4 Millionen Containern. Lesen Sie mehr über die Ankündigung hier.

 

Anstieg der Seefrachtraten führt zur Verlagerung auf die Schiene

Die Krise am Roten Meer hat zu einem seismischen Wandel in der Logistiklandschaft geführt: Die Seefrachtraten sind im Vergleich zum Vormonat um 235 % in die Höhe geschnellt. Einzelhandelsunternehmen haben mit leeren Lagerbeständen und verpassten Terminen aufgrund der anhaltenden Angriffe auf See zu kämpfen. Diese Turbulenzen haben die Verlader dazu veranlasst, den Schienenverkehr sowohl für Vollcontainer- (FCL) als auch für Leercontainerladungen (LCL) in Betracht zu ziehen.

Bei Forto beobachten wir eine spürbare Verschiebung der Transportpräferenzen – die Anfragen und Buchungen für Bahntransporte steigen sprunghaft an und signalisieren einen erwarteten Anstieg des Volumens im ersten Quartal 2024 um 300 % für FCL und um 100 % für LCL im Vergleich zum vierten Quartal 2023.

 

Forto’s umfassende Schienengüterverkehrsdienste

Forto bietet eine breite Palette von Bahndienstleistungen an, die die wichtigsten europäischen Lieferorte (PODs) miteinander verbinden. Unsere End-to-End-Kontrolle in China, Polen und Deutschland gewährleistet eine sorgfältige Betreuung der Sendungen. Unsere Dienstleistungen umfassen sowohl FCL- als auch LCL-Optionen, darunter Expressdienste mit einer Transitzeit von 12 Tagen von China nach Duisburg und Hamburg und reguläre Schnellzüge mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 18 bis 20 Tagen.

 

Fazit

Die Schifffahrtsindustrie stellt sich auf die Krise am Roten Meer und die veränderte Marktdynamik ein, wobei sich der Schienengüterverkehr als wichtige Alternative erweist. Die Schienendienste von Forto sind eine zuverlässige Option in diesen schwierigen Zeiten. Die Gründung der Gemini Cooperation durch Maersk und Hapag-Lloyd ist eine wichtige Entwicklung, die wir in Zukunft genau beobachten werden.

Thomas Eisenblätter - Forto Vice President Global Seafreight Management FCL

Thomas Eisenblätter - Forto Vice President Global Seafreight Management FCL

Thomas ist ein Experte auf dem Gebiet der globalen Schifffahrt und Logistik und verfügt über mehr als ein Jahrzehnt an Erfahrung auf höchstem Niveau. Seine umfangreiche Karriere umfasst strategisches Management und operative Führung, insbesondere in der Seefrachtlogistik. Seine Beiträge bieten fachkundige Analysen, die auf einem tiefen Verständnis der Schifffahrtsbranche beruhen.