Modes of Transport – Welcher Transportmodus ist der richtige?

Michael Wax 20 Jun 2017 6 min Lesezeit

Bei der Planung des Frachttransporten spielen die unterschiedlichen Modes of Transport, oder zu Deutsch der Transportmodus, eine wichtige Rolle. Neben den Kosten sind bei der Bestimmung des Transportmodus auch die Dringlichkeit der Sendung, der Wert der zu versendenden Ware sowie die Größe und das Gewicht der Ware zu berücksichtigen.

Einige Punkte, die für die jeweiligen Modi berücksichtigt werden müssen, sind unter anderem:

Seefracht

Der Containertransport via See macht rund 90% des Welthandels aus, und laut UNCTAD wurden 1687 Millionen Tonnen (Schätzung 2015) in rund 177,6 Millionen Containern (Schätzung 2015) befördert, die 998 Milliarden Tonnenmeilen (Schätzung 2016) abdecken.

Aufgrund der Größe oder des Volumens gibt es mehrere Arten von Ladungen, die nicht mit anderen Transportmodi als als Seefracht befördert werden können oder wirtschaftlich unrentabel sind.

Seefracht ist eine preiswertere Methode des Warenversands, aber der Nachteil ist eine längere Transitzeit. Ein weiterer Vorteil für die Seefracht ist, dass Größe und Gewicht ein Problem für die Luft sein können, nicht aber für die Seefracht.

Die Seefracht wird in großem Umfang für den Transport von Massengütern wie Agrarprodukten (Weizen, Mais, Soja, etc.), Kohle, Eisenerz oder für nasse Massengüter wie Rohöl und Erdöl genutzt. Auch größere, seltsame Gegenstände wie Motoren und Propeller können sich über diesen Modus bewegen, je nachdem, wie empfindlich die Lieferzeit ist.

Seefracht ist auch ein bevorzugtes Transportmittel für die Beförderung von großvolumigen und schweren Gütern wie Mineralien, Metalle, Erze, Stahlcoils usw., die per Luftfracht nicht befördert werden können.

Darüber hinaus legen die Unternehmen verstärkt Wert auf die Umweltauswirkungen auf die Schifffahrt. Ein Transport via Luftfracht emittiert eine höhere Menge an umweltschädlichen Gasen mit geringerer Raumkapazität als Seefrachttransporte, die als wesentlich umweltfreundlicherer Verkehrsträger mit höherer Tragfähigkeit gelten.

Die wichtigsten Vorteile der Seefracht sind

  • Geeignet für eine breite Produktpalette mit langen Lieferzeiten
  • Große Mengen. Ein einzelnes, ultra-großes Containerschiff kann bis zu 20.000 TEU (Zwanzig-Fuß-Äquivalenzeinheiten) befördern.
  • Höchste Umweltfreundlichkeit unter allen Verkehrsträgern
  • Wirtschaftlich. Die Linienschifffahrt ist der effizienteste Verkehrsträger für Güter.
  • Umfassende Abdeckung rund um den Globus
  • Vielfältige Carrier-Optionen für die Verlader

Transitzeiten pro Mode of Transport

Luftfracht

In den nächsten 15 Jahren, wenn das Welt-BIP wächst, wird es eine Nachfrage nach höherwertigen Gütern geben. Nach einer Prognose von Boeing für die Weltluftfracht wird der Wert pro Tonne gehandelter Güter weltweit in den Jahren 2016 und 2017 proportional steigen.

Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, wird für den Luftfrachtverkehr ein durchschnittliches Wachstum von 4,2 Prozent pro Jahr prognostiziert.

Luftfracht ist ein wichtiger Mode of Transport und dient besonders Märkten und Lieferketten, die schnelles Handeln verlangen. Eines der besten Beispiele für die Vorteile von Luftfrachttransporten stammt aus dem Jahre 1997, als Apple nach Steve Jobs‘ Rückkehr zum Unternehmen begann, das Supply-Chain-Managements neu zu erfinden. Damals transportierten die meisten Computerhersteller Produkte auf dem Seeweg, eine weitaus billigere Alternative als die Luftfracht.

Steve Jobs nutzte die Vorteile der Luftfracht und setzte eine innovative Strategie ein. Er zahlte 50 Millionen Dollar, um das gesamte verfügbare Lufttransportvolumen zur Weihnachtszeit aufzukaufen, um sicherzustellen, dass die neuen, innovativen transparenten Macs des Unternehmens pünktlich unter dem Weihnachtsbaum landen und ihnen einen massiven Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren Konkurrenten verschaffen. „Es war ein Aha-Moment“, erinnert sich der frühere HP Supply Chain Chief Mike Fawkes.

Auch andere Branchen wie die Automobil- und Handelsindustrie nutzen die Luftfracht, um eine“Just-in-time“-Bestandsauffüllung (JIT) zu erreichen. Die JIT-Option ermöglicht es den Filialen und Produktionslinien, Auftragserfüllungen je nach Bedarf und Bedarf zu platzieren. Es bietet mehr Flexibilität und reduziert die Lagerhaltungs- und Lagerhaltungskosten.

Auch verderbliche Waren wie Lebensmittel, Blumen und einige Arzneimittel profitieren von kürzeren Laufzeiten. Ein weiterer Vorteil für die Luftfracht ist, dass insgesamt weniger Fracht umgeschlagen wird, so dass die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen oder Diebstahl geringer ist.

Die Luftfracht hat aber auch ihre eigenen Nachteile, wie z.B. die Tatsache, dass sie aufgrund der geforderten Geschwindigkeit und des verwendeten Treibstoffs zu den teuersten gehört.

Es hat auch seine Größen- und Gewichtsbeschränkungen. Die Regulierungsbehörden beschränken, was auf dem Luftweg transportiert werden kann und was nicht, und als solches können seltsam geformte oder sehr große Gegenstände für andere Verkehrsträger besser geeignet sein.

Die wichtigsten Vorteile der Luftfracht sind

  • Schnellverkehr
  • Weniger Umschlag von Gütern
  • Weniger Dokumentation
  • Zuverlässige An- und Abreise
  • Erhöhte Sicherheit für Ihre Ladung

Bahnfracht

Ein weiterer Mode of Transport, der ebenfalls als“grüne“ Variante gilt, ist der Schienenverkehr. Züge verbrauchen weniger Treibstoff pro Tonne Meile als Straßenfahrzeuge und ein Zug, der bis zu 100 Waggons haben kann, braucht nur einen Fahrer. Es gibt jedoch einige zusätzliche Kosten, die bei einer Bahnfahrt anfallen: An jedem Ende des Eisenbahnverkehrs wird ein Straßentransport benötigt, und zudem fallen weitere Kosten an, um den Container zwischen dem Zug und dem Straßenfahrzeug umzuladen.

Im Durchschnitt sind längere Fahrten auf der Schiene tendenziell günstiger und kürzere Fahrten auf der Straße weniger kostspielig. Der Break-Even-Punkt wird von vielen Faktoren bestimmt, die routen- und warenspezifisch sind, aber im Allgemeinen kann davon ausgegangen werden, dass dieser im Bereich von 200 bis 250 Kilometern liegt.

Im Jahr 2015 traf der erste Güterzug mit ISO-Frachtcontainern aus China in 18 Tagen im Hafen von Rotterdam ein, im Gegensatz zu den üblichen 44 ungeraden Tagen auf dem Seeweg.

Diese Verlagerung von containerisierter Fracht auf der Schiene von China zu Logistikzentren in Europa, wie z.B. in den Niederlanden, Großbritannien, wird als ein bedeutender Schritt in der Entwicklung des Handels zwischen den beiden Kontinenten angesehen. Sie hat multinationale Konzerne wie Hewlett-Packard und Ricoh ermutigt, die Route von Europa nach China für ihre Ladungen zu nutzen.

Der Manager of European Transport bei Ricoh stellt fest, dass die Bahn, wenn man eine effektive Planung einrichten kann, ein relativ schneller Verkehrsträger ist, der nur 20 Tage nach China benötigt. Darüber hinaus hat der Umzug auf der Schiene auch einige Vorteile: Alle Container werden in einem Zug zum Einsatzort transportiert und sind umweltfreundlich, da ein Zug weitaus weniger CO2 freisetzt als ein Flugzeug.

Die wichtigsten Vorteile des Schienengüterverkehrs sind

  • Zuverlässige Laufzeiten und Fahrpläne
  • Die Eisenbahn ist die effizienteste Form des Landverkehrs. Ein Zug kann umgerechnet über 400 Lkw befördern.
  • Schnelle und kostengünstige Lieferungen über weite Strecken. Typischerweise über 500 Meilen
  • Traditionell hat die Schiene eine starke Sicherheitsbilanz.
  • Hilft bei der Verringerung von Staus auf der Straße und senkt so die Emissionen.

Straße

Der Straßengüterverkehr ist einer der am weitesten verbreiteten Verkehrsträger. Es ist in Kontinenten wie Europa, Afrika und Nordamerika weit verbreitet. Das einheitliche Zolldokumentenverfahren ermöglicht einen nahtlosen Warenverkehr auch über verschiedene Staaten und Länder hinweg.

Der Straßengüterverkehr bietet mehrere Vorteile gegenüber anderen Verkehrsträgern, wie z.B.

  • Wirtschaftlichkeit
  • Schnelle und termingerechte Lieferung
  • Lokale, grenzüberschreitende, Lang- oder Kurzstreckenlieferungen auch in ländlichen Gebieten
  • Flexibler Service
  • Einsparung von Verpackungskosten im Vergleich zu anderen Modi
  • Sendungsverfolgung von Ladung und LKW
  • Kompletter Haus-zu-Haus-Service und eines der kostengünstigsten Transportmittel.

Allerdings ist der Lkw-Transport etwas eingeschränkt, was er durch die Größe der eingesetzten Fahrzeuge und durch Größen- und Gewichtsbeschränkungen befördern kann. Eine weitere Einschränkung ist, dass sie von Wetter, Straßenzustand und Verkehr beeinflusst wird.

Multimodale Lösungen

Eine weitere Option, die man im Auge behalten sollte, sind multimodale Lösungen – die Nutzung von mehr als einem Mode of Transport.

Multimodal ist eine Kombination aus verschiedenen Transportmodi wie Schiene, Straße und See, die es dem Kunden ermöglicht, Sendungen von Anfang bis Ende kosteneffizient zu managen und dabei eine optimale Betreuung und Effizienz in jedem Schritt zu gewährleisten.

Ein Beispiel dafür ist das überregionale Schienennetz in Kombination mit dem LKW. Anbieter wie DHL, Geodis, UPS und DB Schenker bieten eine solche Lösung entlang des chinesischen Seidenstraßennetzes an.

Laut UPS kann der Service Einsparungen von bis zu 65% gegenüber den Luftfrachtkosten bieten, während die Transitzeiten bis zu 40% schneller sind als bei herkömmlichen Seetransporten.

Sea-Air ist ein weiteres Beispiel für multimodalen Verkehr. Der Service gilt als günstiger als die Luft und schneller als der Seetransport.

Sea-Air ist eine alternative Lösung zu reiner Luft oder Ozean und bietet der globalen Transportindustrie Zeit- und Kosteneinsparungen sowie Umweltfreundlichkeit.

Die wichtigsten Vorteile des multimodalen Verkehrs sind

  • Die Ladung kann mit mehreren Verkehrsträgern in jeden Teil der Welt transportiert werden.
  • Reduziert den Abstand der Ware zwischen Hersteller und Verbraucher.
  • Kunden können sich mit einer Einheit befassen, um alle Verkehrsträger in einem Dokument zu verwalten.
  • Effiziente und kostengünstige Liefermöglichkeiten

Modes of Transport

Fazit: Welcher Mode of Transport ist der richtige?

Es gibt zahlreiche Möglichkeiten für den Transport von Gütern, und es gibt möglicherweise keine Lösung für Ihre Transportbedürfnisse. Jeder Verkehrsträger hat seine Vor- und Nachteile. Die Priorisierung Ihrer Bedürfnisse, das Verständnis Ihrer Sendung und der Vergleich der Kosten sind wichtig für die Planung Ihrer Sendung und die Wahl des besten Transportmittels.

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